港湾防　ゆるみ箇所：岸壁と防舷材の接合部

概要

船舶が接岸する時、又は係留中に波や風で揺れる時に、船体や接岸面を損傷させないようにする設備です。一般的にはゴム材料で作られたものが多いです。

ゆるみトラブルの主な原因

・ボルト軸方向繰り返し外力によるゆるみ

・初期ゆるみ

・陥没ゆるみ

・過大な外力によるゆるみ

船体が係留中に風や波の影響で繰り返し防舷材に当たります。

防舷材は主にゴム材料であるため、ねじを強く締付けることができません。結果、常に緩みやすい箇所となります。

現状の対策と課題

・緩み対策として溶接をしています。しかし、摩耗頻度が高い防舷材を定期的に交換する必要があるため、溶接作業を海中で実施するのに危険が伴いかつ時間と労力がかかっています。

解決事例

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