高速道路での照明柱アンカー取り付け

ダブルナットは羽交い絞めが難しく特に取り付け箇所によっては作業自体が出来ない箇所もある。

アンカーボルト長さが短い場合ダブルナットではボルト長が不足する場合がある。

保守時にナットを外す必要があるが、プリべリングトルクタイプは”ねじ部”のメッキを剥がすことがあり腐食を誘発する危険がある。

一般ナットと同じように締付けができ作業が楽になった。また軸力管理も可能となった。（特に高所、狭所）

ダブルナットより高さが低くできるのでアンカーボルト長の管理が容易になった。

保守時ナットを外しボルトの確認を行う時、メッキを剥することが無いので腐食を誘発する心配がなくなった。